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膜結構介紹
結構又叫張拉膜結構(Tensioned Membrane structure), 是以建筑織物,即膜材料為張拉主體,與支撐構件或拉索共同組成的結 構體系,它以其新穎獨特的建筑造型,良好的受力特點,成為大跨度空 間結構的主要形式之一。

膜材料是指以聚酯纖維基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂層,配以優質的PVC組成的具有穩定的形狀,并可承受一定載荷的建筑紡織品。它的壽命因不同的表面涂層而異,一般可達成12—50年。

膜結構建筑的特點及應用領域: 膜結構是一種全新的建筑結構形式,它集建筑學、結構力學、精細化工與材料科學、計算機技術等為一體,具有很高技術含量。其曲面可隨著建筑師的設計需要任意變化,結合整體環境建造...... 【詳細介紹】

 

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膜結構停車棚的設計過程
類別:行業動態 您是第 3965 位讀者 發布日期:2015-10-21 

  膜結構停車棚的設計過程:

  1 形態分析

  形態分析包括結構初始形狀的確定和結構初始幾何態的分析,即找形分析的過程。其目的是確定滿足控制點邊界條件和初始預應力荷載平衡條件的膜結構停車棚形狀,以及與之相關的初始預應力分布。結構在外部荷載作用下從初始狀態變形至工作狀態的問題是彈性和彈塑性變形問題,可以采用非線性有限元予以求解。

  2 荷載分析

  荷載分析是檢驗結構能否在實際環境中風、雨或雪等荷載作用下正常工作,不發生過大的變形和不出現褶皺和松弛。在進行荷載分析時,應對計算的各個單元中的****應力和最小應力進行判斷。若在迭代過程中出現膜的褶皺或松弛,應相應修改其單元本構矩陣后再進行下一步的迭代。

  3 裁剪分析

  膜結構停車棚的裁剪分析是膜結構停車棚設計中的一個關鍵技術,F有研究裁剪的工作是在基于形狀判定和荷載分析之后的特定幾何外形上進行的。裁剪分析中最棘手的問題是考慮初始預應力造成的膜材經緯方向的伸長對裁剪下料的影響。膜結構停車棚是張力結構的一種,其整體剛度主要由初始預應力提供,單片膜材的裁剪和拼接是在無應力狀態下進行的,而結構張成后膜材必須處于全張力狀態。裁剪分析方法可分為3大類:物理模型方法、幾何模型方法、平衡模型方法。


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