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膜結構介紹
結構又叫張拉膜結構(Tensioned Membrane structure), 是以建筑織物,即膜材料為張拉主體,與支撐構件或拉索共同組成的結 構體系,它以其新穎獨特的建筑造型,良好的受力特點,成為大跨度空 間結構的主要形式之一。

膜材料是指以聚酯纖維基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂層,配以優質的PVC組成的具有穩定的形狀,并可承受一定載荷的建筑紡織品。它的壽命因不同的表面涂層而異,一般可達成12—50年。

膜結構建筑的特點及應用領域: 膜結構是一種全新的建筑結構形式,它集建筑學、結構力學、精細化工與材料科學、計算機技術等為一體,具有很高技術含量。其曲面可隨著建筑師的設計需要任意變化,結合整體環境建造...... 【詳細介紹】

 

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小區停車場稀缺的尷尬現狀
類別:行業動態 您是第 3372 位讀者 發布日期:2015-10-19 

  進入21世紀的中國,大量私人汽車進入家庭,這種現象在一些大城市和沿海經濟發達的城市最為明顯。人們在享受汽車所帶來的便捷與便利的同時,自身的活動又開始為交通、環境等問題所困擾;作為人們居住載體的居住小區,更是難以容納如此迅速增長的私人汽車,建筑與規劃設計應該為汽車留有空間,如何解決小汽車進入家庭后所帶來的停車問題己經成為不容忽視的問題。當前,很多住區內停車處于一種“見縫插針”的狀態,太多的小汽車占據了開敞空間,占用公共綠地,嚴重干擾了居民的日常生活,兒童、老人也失去了屬于自己的“安全領域”。一些新建的住區僅僅把停車場的設計作為簡單的功能要求,而忽略了停車場與居們一環境之間的關系。另一方面舊有居住區的停車問題更成燃眉之急。

  這些問題主要體現在以下幾個方面:

  (l)小汽車停放呈現一種無序的狀態,隨意占道,給居民的出行帶來不便,嚴重干擾了小區的道路交通,干擾了居民的正常生活;

  (2)停車位設計數量不足;每到夜晚,沿居住區的干道停放大舉的小汽車,形成難以想象的“有一災”景觀,對小區的居住景觀影響很大;

  (3)停車庫設計不到位,服務半徑過人,居民使用不方便,導致車不入庫,造成嚴重的資源浪費;

  (4)停車庫缺乏人性化設計,成為了住區的消極空間;


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